6月23日，贵州省遵义公路管理局党委委员、局长黄吉国，党委委员、副局长韩碧进，贵州省公路建设养护集团有限公司党委委员、总工程师熊延华到遵义公路建设养护有限公司S303线李村坝大桥维修处治工程项目调研并指导工作，遵义公路建养公司主要负责人陪同调研。

现场了解施工情况

据悉，S303线李村坝大桥维修处治工程首次采用智能同步顶升系统更换支座施工技术，该技术是一项在不损坏桥梁结构，降低使用性能的情况下，采取整联跨同步顶升或纵向逐墩，横向同步顶升的方法，将已建桥梁上部梁体抬升一定高度，从而进行支座更换作业、最后同步落梁的技术。

在项目施工现场，熊延华认真听取了项目负责人对智能同步顶升系统将梁体顶升后再进行支座更换施工的介绍，详细了解了施工监控数据情况，并同相关技术人员进行交流。

黄吉国强调:一是要高度重视，将同步顶升技术运用好，严格采用“封闭交通，纵向逐墩、横向同步顶升”的施工方案进行施工，保质保量完成项目建设;二是要注重安全，当前正值汛期，要清醒认识当前汛期安全工作的严峻性和紧迫性，加强隐患排查，切实把项目安全抓紧、抓细、抓实，将各项措施落到实处;三是要高效协作，将施工各项工序进行无缝衔接，在项目合同工期内优质高效完成项目建设。

熊延华要求:一是要使用好同步顶升技术，注意梁底至墩台盖梁顶面的高度适当且满足安装顶升设备要求，确保板体顶升安全;二是要根据施工方案，做好全面检查，按次序依次施工;三是要认真做好测量、观察记录工作，准确计算出原支座和现支座的高度差，以指导施工，确保梁体、支座更换前后的标高不变。