由贵州省公路建设养护集团有限公司承建的县乡公路路面提升工程XXSS-3标段已进入百日攻坚阶段，距离5月20日的完成时间只剩下不到70天，项目各工区都在抢时间，抢进度，力争保质保量完成任务。

压路机压实水稳层

3月25日下午，省公路建养集团在建项目宣传组一行来到县乡公路路面提升工程XXSS-3标段一工区。一工区由建养集团铜仁分公司具体实施，该工区是本项目“战线”最长的一个工区，包括郎溪至黄土的4条主线以及其他4条支线共计8条线路，线路总长131.136公里，全线共建立3个沥青拌和站及3个水稳层拌和站，由13个劳务班组共计438人进行施工。

填补边沟

该路面提升工程的施工内容主要包括挡墙、加固路肩、水泥稳定碎石基层铺筑、沥青面层、护栏安装。一工区负责人介绍：“我们的路肩加固主要采用现浇混凝土加固路肩修复的方式进行施工，主要采用可重复利用的模具进行混凝土浇筑。”

填补路肩

劳务班组熟练的进行模具固定、用混凝土罐装车进行浇筑、人工整平。由于施工线路长，每天多个班组在不同地点同时进行施工。在思渠镇光荣村施工现场，施工人员介绍：“往模具里灌注混凝土后，用振荡棒对其进行振荡排气使其密实，然后由工人将其抹平。我们一天可以进行300米左右的路肩浇筑，路肩的完成是为水稳层的铺筑打下基础，质量一定要到位”。到目前为止，一工区的现浇混凝土加固路肩修复已经完成95.71公里。

宣传组在一工区黄土拌和站了解到，该拌和站可以同时进行水泥稳定碎石基层以及沥青面层的材料拌和，产量可达到每小时生产水稳层材料400吨、沥青1500吨。水稳层拌合楼工作中，机械操作师傅熟练的操作着机械将堆放的砂石运送至拌和楼中进行拌和，运料车在出料口装料后运往已经完成路肩修复的施工现场。水稳层的施工由运料车在完成路肩施工的施工路段摊铺，由平地机进行整形，压路机碾压，整个过程环环相扣、井井有条。目前一工区水稳层铺筑已完成61.94公里，沥青面层与波形护栏的安装也在陆续开展中。

夜间施工作业

夜间，一工区项目部负责人还带领宣传组前往了夜间施工的施工点。负责人介绍：“由于春节假期以及疫情的影响，现在的工期安排十分紧张，每天的工程量必须按计划完成，今日，塘坝到洪渡段的水稳层施工由于机械故障，修理机械耽误了几个小时，为了完成今日的工程量只能加班进行。”尽管天色已黑，大家仍然充满干劲，今晚的目标是完成塘坝到洪渡路段全部的水稳层施工，预计次日凌晨两点完工。

完工日期在即，任务依然艰巨。一工区将继续提高政治站位，严格执行倒排工期的进度安排，力争顺利完成贵州省脱贫攻坚任务的重要一环。