雨点此刻正滴落在板房屋顶上，声音格外刺耳。

记得年初刚来贵平高速19标项目部的那段时间，也是永无止境的绵绵细雨，刚刚挖出来的施工便道变得泥泞不堪。每次出去放样回来，鞋子就会一双变得好几双那么重，最初几天我还会用刷子仔细刷干净，到了后来我就直接放弃了。深入手机都搜不到信号的原始山林也是常有的事，遇到这样的场景我只好用“逢山开路，遇水架桥”的公路人精神给自己打气，正是因为用自己的双脚去丈量这每一寸土地，所以我对现场很快就熟悉了起来。

报到的第一天，刚刚下高速就让我感受到了什么叫做“千岩万转路不定”。本来不远的距离，足足花了我一个多小时才到。然而，我们现在所做的，不正是要改变这样的现状，使得“天堑变通途”吗？

由于没有现场的经验，我被分到了测量组。在我以前的概念里，测量就只是前期的工作，来了以后才知道原来测量是贯穿了整个项目的每一道工序，可以说是基础中的基础。第一天的下午，我就是带着这样满脑疑问跟夏哥出去放样了。

夏哥其实年纪还比我小好几岁，但是我也跟着别人一起叫他夏哥。夏哥看起来很清秀，不太像一个常年在项目上的人，但是他干起活来可是毫不含糊。由于我刚来，完全摸不着头脑，只好一知半解地跟在他旁边看。本来方向感就不好我，面对一大片茫茫荒野，更是不辨西东，我努力在脑海里想象这一片起伏的山脉以后如何建成平整的高速公路。贵州作为全国唯一没有平原的省份，正是经过无数人共同的努力，才在这无尽的大山中修建出了属于自己的“高速平原”。

项目上的日子跟城里比显得枯燥许多。周围不能说是荒无人烟吧，但是到了晚上就是黑灯瞎火，让我想到小时候摸黑出去上厕所一脚踩在了泥塘里。如果肚皮饿了，想要吃点宵夜什么的，只能开车去镇上，想去县城的话，差不多有一个小时车程。刚来的日子我都是吃完晚饭就回房间看书，总的来说我是一个随遇而安的人，我会尽可能地找到想做而且能做的事，所以我几乎从不会觉得无聊，但是我也不能太过于独来独往，来到项目上还是要跟大家打成一片的好。

起初，我总觉得自己有些格格不入。本来四个人刚好能一个车坐下，再加上我以及一些仪器设备就显得非常拥挤，但我还是每天早上第一个到办公室等着他们，看看今天又有什么新的任务。遇到不懂的问题我都会问，刚开始的时候，我就像有十万个为什么，总是有问不完的问题。慢慢地，我的问题也越来越少了。以前只在书本上见过的知识，通过亲身感受也加深了认识，果然还是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

外面的雨还在下，不过好像温柔了许多。水泥地面上的积水反射出的灯光看起来像点点星光，响了一天的施工机械声此刻也随着夜色沉寂。巨大而浓密的沉默里，些许声音都清晰可闻。