4月18日上午9时40分，由省公路建设养护集团承建的贵阳至平塘高速公路T4合同段轿顶坡隧道左洞顺利贯通，标志着该项目建设取得又一关键性重大进展，为后续全线通车奠定了坚实基础。

该隧道左洞全长1005米，于2023年2月11日正式开工建设。在历时823天的艰苦施工过程中，项目团队投入了500余名作业人员以及100余台施工设备。施工过程中，地质条件复杂，共出现冒顶6处，大型溶洞27处，中型溶洞22处，小型溶洞115处，平均每6米就会出现一处不良岩溶。为处理这些不良地质，共充填混凝土12583立方米。

为有效应对轿顶坡隧道开挖过程中遇到的不良地质情况，贵平4标施工管理团队严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、稳推进”的施工原则。充分利用超前水平钻探、超前地质预报等技术手段，提前精准掌握掌子面前方的地质状况。同时，采取超前预注浆、径向注浆、加强护拱等工程措施，并强化安全技术交底和班前教育，严格落实“安全吹哨人”制度以及值班值守等安全管控措施。通过这些全方位、多层次的举措，确保了轿顶坡隧道左洞顺利贯通，实现了零误差、零伤亡的优异成绩。

值得一提的是，在轿顶坡隧道施工过程中，曾发生过一次涌水突泥及地表塌陷事件。其主要原因在于隧道不良地质条件的影响。幸运的是，“安全吹哨人”认真负责，提前发现了隧道掌子面及初支开裂掉块的重大安全隐患，并及时采取了事故预警措施，果断组织人员设备提前撤离，成功避免了重大安全事故的发生。这一事件充分彰显了安全吹哨人在安全生产过程中的关键作用。

目前，轿顶坡隧道右洞各项施工工作在确保安全、保证质量的前提下，正有条不紊地推进。接下来，贵平4标将继续发扬不怕苦、不怕累的铁军精神，全力保障轿顶坡隧道右洞能够如期顺利贯通。